Оглед на BMW Серия 3 преди покупка
E90 и F30, 2005–2019
Серия 3 е добра покупка, когато е поддържана. Най-големият риск е двигателят — особено дизелите N47 с ангренажната верига.
- Доклад в деня на огледа
- До 30 км от сервиза
Доклад от оглед преди покупка
BMW 320d · 2016
142 000 км · VIN WBA8E9107GK•••••• · 05.09.2026
Препоръчваме покупка
Поддържан по сервизен план. Две дребни забележки: нови задни гуми скоро и наблюдение на датчика за NOx.
6 раздела · 28 снимки · 2 за наблюдение
Компютърна диагностикаАрхивна грешка на датчика за NOxснимки: 2Наблюдение
- Какво открихме
- 0 активни грешки в 31 блока. Една архивна грешка на датчика за азотни оксиди (NOx) след катализатора, записана веднъж преди около 2 400 км.
- Какво означава
- Датчикът е подал единично невалидно показание. Засега не влияе на работата, но при този двигател датчиците за NOx са чест консуматив след 130–150 000 км.
- Какво да направите
- Не е нужна намеса сега. Ако грешката се повтори или светне контролна лампа — смяна на датчика.Ориентировъчно: 250–400 € при нужда.
Ходова част и спирачкиЗадните гуми са с 3,5 мм протекторснимки: 6Наблюдение
- Какво открихме
- Окачването е без хлабини, спирачките са на 80% отпред и 85% отзад. Задните гуми са с 3,5 мм протектор, предните — с 6 мм; износването е равномерно.
- Какво означава
- Геометрията е наред, а задните гуми просто са по-износени (задно задвижване). Под 3 мм сцеплението на мокро намалява осезаемо.
- Какво да направите
- Смяна на задните гуми до края на сезона. Може да се използва при договаряне на цената.Ориентировъчно: 280–400 € за две гуми.
ДвигателБез течове, ангренажната верига е тихаснимки: 5Изправно
Какво проверихме
- Студен старт — без шум от ангренажната верига
- Течове на масло и охладителна течност
- Налягане на турбото под товар
- Работа на EGR клапана и дроселовата клапа
- Сервизна история: масло на всеки 15 000 км
Скоростна кутияАвтоматичната кутия превключва плавноснимки: 3Изправно
Какво проверихме
- Превключване на студено и на топло
- Реакция при рязко ускорение (kick-down)
- Адаптационни стойности
- Течове от картера на кутията
Каросерия и лаково покритиеФабрично покритие на всички 13 панеласнимки: 9Изправно
Какво проверихме
- Дебелина на лака: 95–125 µm по всички панели
- Фуги и хлабини
- Прагове, подкалници, долна част
- Стъкла — всички с оригинална маркировка
VIN и документиПълна сервизна история в BMWснимки: 3Изправно
Какво проверихме
- VIN на шасито, стъклото и табелката
- Съответствие с талона
- Сервизни записи — последно при 132 000 км
Стр. 1 от 5 PDF · 28 снимки
Типичните слабости на BMW Серия 3
- 1
Ангренажна верига при N47 (2007–2014)
Защо е важно: Веригата е отзад на двигателя; при разтягане се чува тракане, а скъсването поврежда двигателя.
Как проверяваме: Студен старт, звук от задната част, история на ремонта.
- 2
EGR клапан и вихрови клапи
Защо е важно: Нагар в клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) и износени вихрови клапи — загуба на мощност и авариен режим.
Как проверяваме: Диагностика, стойности на въздуха, пробно шофиране под товар.
- 3
Датчици за NOx (B47, F30)
Защо е важно: Чест консуматив след 130–150 000 км; дават грешки и лампа.
Как проверяваме: Активни и архивни грешки, стойности при движение.
Проверяваме и всичко останало — каросерия, диагностика, ходова част, документи и пробно шофиране. Пълният списък с проверки
Заявете оглед на BMW Серия 3
Достатъчни са линкът към обявата и Вашият телефон.
До 30 км от сервиза: Цяла София, Банкя, Божурище, Костинброд, Нови Искър, Елин Пелин, Горна Малина.